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Détails des produits

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Équipement d'essai de batterie d'EV
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AIS 038 Équipement de test de la batterie électrique

AIS 038 Équipement de test de la batterie électrique

Nom De Marque: Sinuo
Numéro De Modèle: Pour les appareils à commande numérique
Nombre De Pièces: 1
Prix: Customized
Conditions De Paiement: T/T
Capacité à Fournir: 1 ensembles/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
Calibration Certificate (Cost Additional)
Taille de la boîte intérieure:
Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supér
Taille de la boîte extérieure:
Les mesures de sécurité doivent être appliquées en tenant compte de l'étendue de l'équipement et de
Plage de pression:
1 ‰ 150 kN
Résolution de pression:
0.01kn
Vitesse de l'acupuncture:
0.1 à 40 mm/s
Temps de maintien de la pression:
≥ 100 heures
Déplacement:
0~400mm
Le poids:
800 kg
Détails d'emballage:
Autres
Capacité d'approvisionnement:
1 ensembles/mois
Mettre en évidence:

Chambre d'essai de l'écrasement de la batterie du véhicule électrique

,

AIS 038 Chambre d'essai de l'écrasement des piles

,

Chambre d'essai de pénétration des ongles

Description du produit

 

 

AIS 038 Équipement de test de la batterie électrique

 

 

Normes et clauses respectées


 

Conforme à l'essai d'écrasement AIS 038 à la page n° 79 de l'annexe 106.2, Test de pénétration des ongles à la page n° 101 de l'article 106 n° 3.3.2 point a)

Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la norme IEC 62133-2012, IS0 12405-4:2018, etc.

 

Vue d'ensemble de l'équipement


 

Exigences environnementales:

1. Disjoncteur principal de fuite d'alimentation: AC380 ((1±10%) V (50±0.5) Hz trois phases à quatre fils + fil de terre de protection. Installez un fil de 10m2, un interrupteur de protection contre les fuites 3P 63A

2. câble d'alimentation: un câble à cinq cœurs (cable à quatre cœurs + fil de protection), d'environ 3 mètres de long (hors boîte)

3- Site d'installation:

1 Le sol est plat et bien ventilé;

2 Aucune forte vibration autour de l'équipement;

3 Aucun champ électromagnétique fort autour de l'équipement;

4 Aucune substance inflammable, explosive ou corrosive ni poussière autour de l'équipement;

5 Évitez les rayons directs du soleil ou les températures et humidités élevées;

6 La capacité de charge au sol du site: au moins 650 kg/m2 (exigence préalable: la taille du canal autour de l'équipement est ≥ 600 mm; le poids de charge ≤ 500 kg);

7 Il y a un espace approprié pour l' utilisation et l' entretien autour de l' équipement:

8 Il doit y avoir un espace autour de l'équipement permettant à au moins une personne de passer, c'est-à-dire ≥ 600 mm;

9 La porte de l'équipement doit être libre pour s'ouvrir et se fermer normalement et il ne doit pas y avoir d'autres objets devant la porte de l'équipement.

4Conditions environnementales: température: 20°C±5°C; humidité relative: ≤ 85% RH; pression atmosphérique: 80 kPa

 

Paramètres techniques


 

Taille de la cellule de la batterie utilisateur Taille maximale (longueur x largeur x hauteur): 225*185*160 mm, poids: 18 kg-20 kg
Espace d'essai 1000 × 1000 × 1000 mm (largeur, profondeur et hauteur)
Les dimensions 1300 × 1400 × 2000 mm (largeur, profondeur et hauteur, sous réserve de la conception réelle)
Structure de l'équipement Structure de type boîte
Port d'échappement de fumée Le port d'échappement est de 150 mm de diamètre
Trou d'essai Un trou de 50 mm est ouvert de chaque côté
Méthode de contrôle Commande à distance par ordinateur, distance ≥ 10 m
Méthode de conduite Traction électrique des cylindres
Plage de pression 1 ‰ 150 kN
Précision de la pression ± 1% FS
Résolution de la pression 0.01KN
Temps de maintien de la pression ≥ 100h peuvent être réglées
Vitesse de l'acupuncture 0.1 à 40 mm/s (réglable)
Précision de la vitesse 0.1mm/s~5mm/s, précision ±0,05mm/s; 5mm/s~40mm/s, précision ±0,1mm/s
Résolution de la vitesse ≤ 0,01 mm/s
Déplacement 0 ‰ 400 mm
Précision du déplacement ±0,1 mm
 
 
Détails

 

AIS 038 Équipement de test de la batterie électrique 0AIS 038 Équipement de test de la batterie électrique 1