Description de produit

Équipement d'essai de véhicule électrique de système de test de pluie de véhicule de transport de camion

But de système

Le but d'essai de ce système de test est principalement la capacité du produit d'empêcher la pénétration d'eau de pluie et la représentation antipluie quand ou après avoir été exposé à pleuvoir dans l'état de la pluie.

Vérifiez si l'ensemble du corps, des portes, des fenêtres et du toit ouvrant est normal, si la représentation de scellage est fiable, et si la méthode d'installation est correcte.

Ce système de test est principalement utilisé pour la représentation antipluie et scellante de divers types de fourgons.

Paramètres techniques

1. Fonction d'équipement : utilisé pour l'essai de pluie des automobiles. Les dimensions externes de la gamme applicable de véhicule de 3500×1400×1400mm à 13700×2600×4200mm.

2. Intensité de pluie : la moyenne de l'avant est 7~12±1mm/min, et la moyenne des deux côtés, supérieur, inférieur et arrière est 7~8±1mm/min. L'intensité de pluie de chaque partie peut être ajustée.

3. Alimentation d'énergie : C.A. 380V±5% à cinq fils triphasé 50Hz ou conditions triphasées locales d'alimentation de l'énergie du client de match.

4. Pression d'injection de bec : 150kPa±10kPa

5. Indicateur de pression : installez un indicateur de pression au débouché de la pompe à eau, pression : 0~0.5MPa.

6. Débitmètre : Installez un débitmètre électromagnétique total après le filtre de auto-rinçage au débouché de la pompe à eau. Tout le débit est 0-150m3/h. Le tuyau de branche adopte un débitmètre visuel et est installé après la vanne de régulation d'écoulement.

7, temps de pluie : 1 | 60min.

8. Dimensions d'ensemble du cadre de la salle de détection de pluie (taille de × de largeur de × de longueur) : environ 15000×5200×6000mm.

9. La salle de détection de pluie est un type squelettique extérieur, sans toit et panneaux protecteurs environnants. Le cadre réserve l'interface et l'espace pour construire un auvent à l'avenir.

Introduction de structure

1 la structure principale est que le véhicule écrit la zone d'essai dans la direction en avant et des sorties dans la direction inverse. En raison de différents types de véhicule, le principal organisme doit être divisé en trois sections : avant, moyen et arrière. La structure et les conduites d'eau principales sont faites d'acier inoxydable. Il peut garantir que toutes sortes de véhicules peuvent passer seuls.

2 la longueur des tuyaux de dessus et de branche de jet latéral est divisés en trois parts, chaque partie est 5000mm dans la longueur, et l'espacement vertical et horizontal des becs est 400mm. La structure de levage avec la distance entre le bec supérieur et la terre est 2100mm | 4600mm, utilisant le mécanisme de fil d'acier et de roulement, l'aspect global est fiabilité élevée, la distance entre chaque partie est 2100mm | 3300mm d'un côté, la course est réglable, utilisant la parenthèse électrique de tige pousseuse et de bras de ciseaux, qui est stabilité forte.

3 le tuyau de branche de jet d'eau avec une structure tournante à l'embout avant est habituellement fixés. S'il doit être entièrement tourné pour s'ouvrir, il peut assurer le passage de divers véhicules. Quand il est entièrement fermé, la distance entre le bec le plus élevé et supérieurs (la position la plus élevée) et latéraux les becs est 900mm.

4 la partie arrière est la structure du chariot mobile pour le tuyau de branche de jet d'eau, qui peut se déplacer dans les deux sens le hangar de pluie pour s'assurer qu'il peut répondre aux exigences de différentes longueurs et tailles de divers véhicules. Quand une position désirée est arrêtée, le chariot peut être fixé et la conduite d'eau peut être rapidement branchée. La largeur du chariot n'est pas plus grande que 2600mm.

La pulvérisation 5 inférieure est située au milieu de la direction longitudinale. Trois groupes de tuyaux de pulvérisation sont également divisés en contrôle avant, moyen et arrière de trois-section pour former différentes longueurs de la pulvérisation. La surface est épaissie avec le gril plaqué par chrome.

6 pour les pièces où la position de pulvérisation doit être déplacée, on lui recommande d'employer un type de transmission mécanique absolument fiable de tige. La puissance supérieure d'entraînement peut être un mécanisme électrique tenu dans la main de treuil, et le côté peut être un cylindre électrique de poussée.