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Équipement de test de retrait du connecteur de charge de véhicule électrique CEI 62196-1

Équipement de test de retrait du connecteur de charge de véhicule électrique CEI 62196-1

Nom De Marque:	Sinuo
Numéro De Modèle:	SNQC1013
Nombre De Pièces:	1
Prix:	Customized
Conditions De Paiement:	T / t
Capacité à Fournir:	30 ensembles / mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Certification:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Figures appliquées:

Fig13, fig14

Tableau appliqué:

Tableau 5

Clauses appliquées:

Clause 14.1.5, 14.1.6

Norme appliquée:

CEI 62196-1

Méthode de fonctionnement:

Opération manuelle

Configuration de poids:

165-750N

Fiches de test:

Personnalisé

Station d'essai:

Poste unique

Détails d'emballage:

Contreplaqué

Capacité d'approvisionnement:

30 ensembles / mois

Mettre en évidence:

Équipement de test des connecteurs de charge de VE

Testeur de retrait CEI 62196-1

Dispositif de test de connecteur de véhicule électrique

Description du produit

Équipement d'essai pour le retrait du connecteur de recharge des véhicules électriques IEC 62196-1

Normes et clauses respectées

Cet équipement d'essai est conforme à la clause 14 de la norme IEC 62196-1:2022.1.514 ans.1.6, fig13, fig14.

Vue d'ensemble de l'équipement

Elle est utilisée pour vérifier la force d'entraînement requise lorsque la fiche d'essai est retirée de la prise et du dispositif de verrouillage.

Paramètres techniques

La prise d'essai doit, selon les feuilles standard pertinentes, avoir des contacts finement moulus en acier trempé, ayant une rugosité de surface n'excédant pas 0,8 μm sur leur longueur active et espacés à des distances nominales, avec une tolérance de ±0,05 mm.

Les dimensions des prises de contact ou la distance entre les surfaces de contact pour les autres types de prises de contact doivent être conformes aux dimensions minimales indiquées dans les fiches normalisées pertinentes.,avec une tolérance de^+0,01₀mm

Les bouchons d'essai ne sont pas inclus dans cet appareil d'essai, veuillez utiliser les bouchons d'essai que le client a déjà commandés séparément comme suit:

Je ne veux pas.	La norme	Figure n°:	Nom	Quantité de temps écoulé
1	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2-I	La prise d'essai: 32A, 250 V, entrée du véhicule à courant alternatif	1
2	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2 - Fiche 1	La prise d'essai: 63 A, 480 V en trois phases ou 70 A, 250 V en une seule phase	1
3	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2 - Fiche Ild 1	Entrée du véhicule d'essai: 63 A, 480 V en trois phases OU 70 A, 250 V en une seule phase	1
4	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2 - Fiche I	Entrée du véhicule d'essai: 63 A, 480 V en trois phases OU 70 A, 250 V en une seule phase	1
5	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2-Illa feuille 1	Le type de connexion doit être conforme à la norme ISO 7638:2003.	1
6	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2-Illa feuille 3	Entrée du véhicule d'essai : 16A, 250V Entrée du véhicule à phase unique avec un pilote
7	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2-Illb feuille 1	Éteignez la prise d'essai: 32 A, 250 V, prise en phase unique avec 2 contacts pilotes	1
8	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2 - Fiche 3	Entrée du véhicule d'essai : 32A, 250V Entrée du véhicule en phase unique avec 2 contacts pilote
9	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2-Illc feuille 1	Épreuve de prise: 63 A, 480 V, prise en trois phases avec 2 contacts pilotes	1
10	Les résultats de l'étude sont publiés dans les journaux de l'UE.	Fiche type 2-Illc feuille 3	Entrée du véhicule d'essai: 63 A, 480 V Entrée du véhicule en trois phases avec 2 contacts pilote
11	Le code de conduite est le code de conduite de l'équipage.	La valeur de l'émission est calculée à partir de la valeur de l'émission. Fiche 1	Le système de détection doit être conforme aux prescriptions de la présente annexe.	1
12	Le code de conduite est le code de conduite de l'équipage.	Fichiers standard La valeur de l'indicateur est la valeur de l'indicateur. Le coupeur du véhicule 250 A 900 V CC Fiche type 3-Iia Fiche 1	Le système de détection doit être conforme aux prescriptions de la présente annexe.	1
13	Le code de conduite est le code de conduite de l'équipage.	Fiche type 3-IIIa Fiche 2	L'entrée du véhicule d'essai	1
14	Le code de conduite est le code de conduite de l'équipage.	Fiche standard 3-IVA MODES d'entrée des véhicules 2, 3 et 4 Fiche 2	L'entrée du véhicule d'essai	1
15	Le code de conduite est le code de conduite de l'équipage.	Fiche standard 3-Ivb Entrée de véhicule pour tous les modes Fiche 1	L'entrée du véhicule d'essai	1

Détails:

Équipement de test de retrait du connecteur de charge de véhicule électrique CEI 62196-1 0

Les étiquettes:

IEC 62752 Interface de recharge de véhicule électrique Drive Over Machine d'essai pour le connecteur de véhicule en fiche

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