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Équipement d'essai de retrait du connecteur de charge de véhicule électrique, machine d'essai de retrait de prise de VE

Équipement d'essai de retrait du connecteur de charge de véhicule électrique, machine d'essai de retrait de prise de VE

Nom De Marque:	Sinuo
Numéro De Modèle:	SNQC1013
Nombre De Pièces:	1
Prix:	Customized
Conditions De Paiement:	T/T
Capacité à Fournir:	30 ensembles/mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Certification:

Calibration Certificate (Cost Additional)

Tableau appliqué:

Tableau 5

Figures appliquées:

Fig13, fig14

Norme appliquée:

CEI 62196-1

Clauses appliquées:

Clause 14.1.5, 14.1.6

Configuration de poids:

165-750N

Méthode de fonctionnement:

Opération manuelle

Station d'essai:

Poste unique

Fiches de test:

Personnalisé

Détails d'emballage:

caisse en contreplaqué

Capacité d'approvisionnement:

30 ensembles/mois

Mettre en évidence:

Équipement de test de connecteur EV à fonctionnement manuel

Testeur de connecteur de charge de véhicule électrique

configuration de poids 165-750N

Description du produit

Équipement d'essai pour le retrait du connecteur de recharge des véhicules électriques IEC 62196-1

Cet équipement d'essai spécialisé mesure la force de traction requise pour débrancher les prises d'essai des prises de charge et des dispositifs de verrouillage des véhicules électriques.assurer le respect des normes internationales de sécurité.

Normes de conformité

Conforme à la norme CEI 62196-1:2022 point 14.1.514 ans.1.6, fig13, fig14

Vue d'ensemble de l'équipement

Conçus pour vérifier la force de retrait lorsque les bouchons d'essai sont retirés des prises de courant et des mécanismes de verrouillage, assurant ainsi une bonne performance et sécurité des connecteurs.

Spécifications techniques

Les bouchons d'essai sont équipés de contacts finement moulus en acier trempé dont la rugosité de surface ne dépasse pas 0,8 μm sur leur longueur active.

Les dimensions de contact des prises ou les distances entre les surfaces de contact pour les autres types de prises sont conformes aux dimensions minimales spécifiées dans les fiches standards pertinentes, avec une tolérance de +0,010 mm.

Nom de l'organisme:Les bouchons d'essai ne sont pas fournis avec cet appareil. Veuillez utiliser les bouchons d'essai commandés séparément comme indiqué ci-dessous:

Je ne veux pas.	La norme	Figure n°	Nom	Quantité de temps écoulé
1	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2-I	La prise d'essai: 32A, 250 V, entrée du véhicule à courant alternatif	1
2	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2 - Fiche 1	La prise d'essai: 63 A, 480 V en trois phases ou 70 A, 250 V en une seule phase	1
3	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2 - Fiche Ild 1	Entrée du véhicule d'essai: 63 A, 480 V en trois phases OU 70 A, 250 V en une seule phase	1
4	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2 - Fiche I	Entrée du véhicule d'essai: 63 A, 480 V en trois phases OU 70 A, 250 V en une seule phase	1
5	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2-Illa feuille 1	Le type de connexion doit être conforme à la norme ISO 7638:2003.	1
6	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2-Illa feuille 3	Entrée du véhicule d'essai : 16A, 250V Entrée du véhicule à phase unique avec un pilote
7	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2-Illb feuille 1	Éteignez la prise d'essai: 32 A, 250 V, prise en phase unique avec 2 contacts pilotes	1
8	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2 - Fiche 3	Entrée du véhicule d'essai : 32A, 250V Entrée du véhicule en phase unique avec 2 contacts pilote
9	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2-Illc feuille 1	Épreuve de prise: 63 A, 480 V, prise en trois phases avec 2 contacts pilotes	1
10	Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de l'annexe I.	Fiche type 2-Illc feuille 3	Entrée du véhicule d'essai: 63 A, 480 V Entrée du véhicule en trois phases avec 2 contacts pilote
11	Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.	Fiche standard 3-Ib Fiche 1	Le système de détection doit être conforme aux prescriptions de la présente annexe.	1
12	Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.	Le système de réglage de l'équipement doit être conforme à la norme ISO/IEC 1704:2008.	Le système de détection doit être conforme aux prescriptions de la présente annexe.	1
13	Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.	Fiche type 3-IIIa Fiche 2	L'entrée du véhicule d'essai	1
14	Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.	Fiche standard 3-IVA MODES d'entrée des véhicules 2, 3 et 4 Fiche 2	L'entrée du véhicule d'essai	1
15	Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.	Fiche standard 3-Ivb Entrée de véhicule pour tous les modes Fiche 1	L'entrée du véhicule d'essai	1

Images du produit

Les étiquettes:

IEC 62752 Interface de recharge de véhicule électrique Drive Over Machine d'essai pour le connecteur de véhicule en fiche

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